近日，在中国中铁四局集团佛莞城际轨道交通站前工程FGZH-2标经理部工地上，第一孔深坑钻正式开钻，标志着局佛莞城际轨道交通站前工程在广东省广州市番禺区开工建设。该项目合同价11.23亿元，所需主要物资由局物资工贸公司负责组织供应，项目的正式开工同时标志着局区域物资管理试点工作的开始。
据悉，局佛莞城际FGZH-2标项目起于长隆隧道出口端隧道与路基分界处，终于莲花站场大里程端与区间分界处，正线长12.920km，其中路基长度约1.635km;桥梁11285.237m/7座(特大桥10886.870m/2座，大桥228.995m/1座，中桥137.410m/2座，框架小桥31.962m/2座);预制架设箱梁281孔，悬臂浇筑连续箱梁12联，支架现浇站台梁3联，支架现浇单线箱梁2孔;框架涵103.44横延米/3座，共设车站5座。主要物资需求量约为水泥25万吨，钢材2.5万吨，粉煤灰3万吨，矿粉2万吨。该工程是珠三角轨道交通线网的重要组成部分，建成通车后，将对省内经济等各类往来有着重要意义。
为确保工程顺利开工，该项目经理部材料厂提前做足各项准备工作，克服困难，主动出击，在前期物资市场调查过程中，对沿线200公里范围内的30多家大中型供应商进行了筛选，通过比对，选取价廉质优的供应商负责前期临供，为工程开工提供了保障。
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