6月28日上午7:56，G2621次列车提前两分钟从合肥南站缓缓驶出，4小时20分钟后，这趟高铁抵达终点站福州。这也宣告着历时近5年建设的合福高铁正式开通运营。

合福高铁的开通，将合肥至福州的运行时间由原来的8小时左右缩短至4小时左右，北京至福州的运行时间由原来的10小时以上缩短至8小时以内。合福高铁起于安徽省合肥市，向南直达福建省福州市，途经巢湖、铜陵、芜湖、宣城、黄山市，江西省上饶市以及福建省南平、宁德至福州市，线路全长850公里，设合肥南、巢湖东、铜陵北、黄山北、婺源、上饶、武夷山北、南平北、古田北、福州等24个车站，初期运营时速300公里。

物资公司合福材料厂承担局合福铁路安徽段一标项目物资供应任务，5年来，该厂不断强化保开通的政治责任，抓管理，保质量，降成本，通过发挥物资集中采购优势，以“宁肯自己千辛万苦，不让用户一时为难”的服务精神，在合福高铁建设中谱写了一曲曲物资人的赞歌。

控制运输扬尘，留住青山绿水

合福高铁被誉为中国最美铁路线。由中铁四局承建的安徽段一标则成为这条风景线的最前端，线路全长57.636km，跨越了合肥市庐阳区、蜀山区、包河区等市区，经过了中国最美乡村大圩，长临河古镇以及巢湖等重点风景区。

要建设最美铁路线，更要留住沿线的青山绿水。承担项目物资供应的物资公司合福材料厂抓住运输这个污染源头，不断创新供应模式，控制了运输扬尘，留住了青山绿水。

包河制梁场、合福三分部、六分部项目地处以葡萄和中国最美乡村闻名的包河区大圩镇周边，为减少砂石料等容易产生扬尘的物资运往施工现场，材料厂联合供应单位在附近的南淝河黄巷镇共同投资建设了首个船运物流码头。码头建成后，每天吞吐量超6000吨，可储备碎石达30000余吨，通过码头水路运输，减少了汽车长途运输带来的粉尘污染，也缓解了景区的交通压力，实现了对景区路不堵，尘不扬，山也青，水也绿的环保承诺。

“千里眼”监控，质量拔头筹

从2001年5月开工建设，到今年6月28日正式运营。在长达5年的建设周期里，中铁四局合福铁路一标历经铁路总公司及业主上海铁路局60余次原材料质量抽检，原材料各项检测指标全部合格，成为全线8个标段中唯一顺利通过检测的标段，物资质量管控拔得头筹。

为保障项目物资质量，做好物资全过程监管，承担项目物资供应的物资公司合福材料厂从项目开工就不断创新管控手段，率先运用了全球定位系统和视频监控系统，以“千里眼”管控物资供应全过程。

粉煤灰由于受季节发电量的影响，产量极不稳定，特别是优质粉煤灰。在产量低的时期，供应单位往往会在运输途中将劣质粉煤灰冒充优质粉煤灰充入运输罐车，以次充好，这也成为了各个项目物资质量管控的难点。为了攻破难点，合福材料厂在粉煤灰运输车辆上全部安装了全球定位系统。利用定位系统，材料厂可以利用网络对运输车辆在道路上的实时位置、运行轨迹进行实时查询，犹如给监控者增添了一双“千里眼”，解决了运输车辆中途更换劣质材料的质量风险。

该厂还在装卸码头、各储料场安装了视频监控系统，实时监控砂石料的运输、装载、储备、过磅及运输的各个环节，实现了足不出户就能第一时间通过网络了解现场的储备和质量情况，实现了原材料的全过程监控。

实施应急保障，显现集采优势

合福项目计划工期4年，由于受设计施工方案不断优化调整，工期变更为5年。每一次施工调整带来的是物资供应方案的临时变更。兵马未动，粮草先行。

2013年8月，由于施工方案变更，项目5个月急需9万吨优质级配碎石。市场采购，由于周期短，数量难以满足，而且质量也不稳定。为确保应急供应，合福材料厂在多次市场调查的基础上，不断优化方案，提出了自建级配碎石站的生产供应模式，通过发挥自身在物资资源集中采购的优势，保证产量，更把控住质量。

半个月，从选址到建站初验;一个月，业主一次验收成功并实现顺利投产;四个月，生产加工供应成品级配碎石9.33万吨。同时，由于实施了集中采购，级配碎石成品供应价格较市场同期价每吨低7元，共降低项目成本65万余元。合福材料厂通过发挥自身集中供应的优势，在应急保障中向业主不仅再次展现了中铁四局速度，更展现了中铁四局管理。

实施“常态化”服务 助力项目“大干”

物资公司合福材料厂在合福铁路建设中，通过全面推行四个“常态化”服务机制(现场巡检常态化、市场调查常态化、驻厂催发常态化、成本分析常态化)，优质高效保障了项目“大干”及各节点工期物资供应。

该厂将每日一次的现场巡检频次提高至不少于两次，针对现场施工的特殊需要，保持24小时现场盯守，对搅拌站的材料库存量、进料质量控制把关，确保施工材料不间断;为确保及时掌握市场物资信息，该厂将以往每月一次的市场调查调整为随市场价格波动，随时开展。对因炸药或交通管制、市场供求变化带来的价格变化，组织业务人员随时前往料源地周边调查，掌握第一手信息资料，对供应单位的库存情况及价格调整争取主动权;针对项目应急供应物资，为确保供应量及质量，第一时间安排业务人员驻厂督促发料，协调运输配送，积极争取最大供应量;该厂还坚持每月开展成本分析，对价格不合理的供应单位采取调价或建议更换等方式，确保“大干”活动项目成本。

通过推行四个“常态化”服务机制，该厂在局合福项目共实现物资供应额21.13亿元，在确保质量的基础上，通过发挥自身的物资集采优势，采购物资与市场同期价相比，为项目节约采购成本1.31亿元。

信息录入：汤剑丽    责任编辑：汤剑丽