2008年以前，安哥拉对于中铁四局物资工贸公司大部分人来说，还是个遥远而又陌生的国度，它位于非洲西南部，毗邻大西洋，饱受内外战乱，经济停滞不前，基建设施薄弱，许多国内企业对投资建设安哥拉望而却步。

2008年，对整个中华名族来说，是扬眉吐气，迎奥抗震的一年;对物资公司全体干部职工来说，同样是值得铭记的一年。是年，局安哥拉NCC一期项目开工，为配合项目的物资供应，更好地服务于安哥拉项目，物资公司在四局的领导下成立了安哥拉材料厂。成立之初，安哥拉材料厂被命名为中铁四局安哥拉国外物资组，业务范围相对简单。2012年3月，中铁四局安哥拉国外物资组正式被命名为中铁四局安哥拉物流中心，业务范围也拓展到物资供应、剩余物资对外处理、海运清关等。

回眸往昔 披荆斩棘

自从上世纪60年代开始，安哥拉即进入长达四十多年的战争年代，1975年安哥拉独立战争结束到2002年内战的结束，连年的战争使国家的基础设施遭到了严重的破坏，也严重影响了安哥拉的经济发展。2008年我们刚到安哥拉，项目所在地—安哥拉CACUACO区是这样一幅场景：工业基本为零，基础设施极其薄弱，随处可见战争遗留下的痕迹，很多地方甚至埋有地雷，不禁让人联想到解放前的中国。我们的项目正是位于这样一个满目疮痍、荆棘丛生的荒芜之地。

那时我们住的是临时搭建的简易活动板房，吃饭得去相邻的八公司分部，洗澡是自己拎个水桶冲一冲，甚至热水也没有。天一黑，早早便入睡了，因为没有电;晚上是不敢出去散步的，因为随时可能遭受蛇虫攻击以及当地人的抢劫;工地外面一般也是不敢去的，你可能随时被当地警察或土匪敲诈、抢劫。单位成立之初，安保设施相对薄弱而且没有应对国外不稳定因素的充足经验。我们住的地方和物资存放区是在一块的，经常有当地黑人偷窃我们的物资。我们或轮流或专人值班看管物资。小偷们大多手持AK-47枪或砍刀，他们根本不怕我们，经常能听到噼里啪啦的枪声，十分嚣张!在当时这种艰苦、复杂的环境下，我们发挥艰苦奋斗、苦中作乐的四局物资“铁人”精神优良传统，圆满完成了经理部和公司下达的各项指标、任务，得到了领导的赞扬和同行的肯定。

2012年3月份，安哥拉国外物资组正式被命名为安哥拉物流中心。业务范围也由成立之初的物资供应拓展到物流、仓储、对外贸易等。局和公司也加大了对安哥拉物流中心基础建设投入力度。新建了办公楼，安装了防盗电网监控系统等，办公、住宿环境，安保设施等得到了极大的改善。我们将珍惜公司为我们创造的新环境，一如既往地为局安哥拉海外项目贡献力量,发光、发热。

着眼当前 竭诚服务

安哥拉项目所需物资(含生活物资)均从国内发船过来。由于项目所需物资量巨大，种类繁杂，因此发船频繁，经常是上一船尚未卸完下一船又到了。卸船是24小时不间断卸，安排了白班、夜班两班人员，码头每班3人，物流中心基地至少得安排2人接卸物资。遇到两船并卸或人员休假，人手不够，物流中心包括经理、书记，全部人员都会去共同参与卸船。

码头环境极其恶劣，生活环境很差，有时7-8个人住在排满了高低床的小房间，吃饭经常是一碗白米饭就着一点榨菜硬吞下咽。携带病毒的蚊虫特别多，有多名同志因蚊虫叮咬而得了疟疾等传染性疾病。卸船还有一个难题就是语言交流。当地工人作业不熟练、操作野蛮、效率低下，为了使物资尽快卸完，我们经常操着业余时间学习的不熟练的葡语外加肢体语言反复与当地工人沟通。在中心接卸物资的同志也异常辛苦。每班12个小时，要清点到达物资数量、组织合理堆放、及时苫盖、单据签收、急需和贸易物资发放等工作，协调卸车过程中设备、人员等生产要素的合理调配。在卸船时每天到达物流中心车辆都有数百台(次)，有时车辆到达高峰时车队绵延近千米，为了抓紧卸车，为了安籍司机那种渴盼的眼神，为了物资能够迅速卸完，有时我们根本来不及回食堂吃饭。在收货现场由于场地没有硬化，设备、车辆多次碾压造成地面是一层多达几十公分厚的灰尘，经常是脚下去了却见不到脚面。一个班下来，往往是灰头垢面，面目皆非，皮肤晒伤。

卸完船后，紧接着就是物资发放。由于工期紧，各单位对到达的物资都急于提货。我们严格按照发放流程进行，坚决做到先签收、再提货，以防物资受到损失。我们科学安排发放流程，合理调配相关机械，努力做到发放环节的零损坏。对于各单位提出的疑问或问题，我们会与之详细沟通，努力寻求其谅解，共同提出解决办法。发放时遇到物资短缺等情况，我们会及时拍照，多方签字，留下原始凭据。由于物流中心人员有限，提货人员众多，有时晚上我们还在发货。秉承公司“宁肯自己千辛万苦，不让用户一是为难”服务理念，我们任劳任怨，竭诚做好服务，受到经理部与兄弟单位的一致好评。截止2014年6月，物流中心累计完成接收、发放船运物资41船次,其中水泥 113.4万吨，钢材8万吨，集装箱7644个，供应金额达29.96亿元。

开源节流 多元经营

从2012年6月份开始，安哥拉物流中心接手安哥拉经理部对外处理剩余物资工作。我们充分利用项目平台，发挥专业优势，在安哥拉项目经理部指导下开展对外商贸业务。这是我们多元化经营的重要一步，是在当时安哥拉项目即将完工，物资供应额急剧下降，我们增加单位收入(利润)的重要手段。为此，安哥拉物流中心还设置了贸易部，配备了专门人员用于对外处理剩余物资工作。

实际操作中我们对市场进行了充分的调查，知道市场中哪些物资是紧俏的，哪些物资是我们有条件或者有优势做的，这些物资的市场价格是多少，对目前市场上销售这些物资的公司也进行了充分了解、调查，做到知己知彼百战不殆。我们对外处理的剩余物资主要是水泥和木胶板，还有零星的如方钢管、大米等。截止2014年6月，共对外处理水泥28.26万吨，木胶板39.68万张，对外处理剩余物资实现利润达3950万元。

节流的应用，在控制浪费、预防腐败、避免无预算无规划的盲目开支等方面，都十分必要，这些管理中的节约、控制原则在目前安哥拉物流中心所面临的形式下显得尤为必要。随着NCC项目的完工，发船减少甚至没有发船，一方面我们的物资供应额急剧下降，另一方面贸易物资也不易到达安哥拉，我们的主营业务收入受到了极大影响。为响应公司严控费用精神，增加单位效益，我们加大了对费用的控制力度。对于不合理的支出坚决不予支出，不符合报销的坚决不予报销。所有的支出都是单位必须的、必要的支出。我们努力将我们的费用严格控制在公司允许的范围之内。

展望未来 再创辉煌

安哥拉6年，风雨的6年，也是创造辉煌的6年。6年中我们有过欢笑，有过泪水，有过喜悦，有过忧伤，安哥拉给我们留下了许多深刻的记忆，对每一个安哥拉物流中心人都是一笔宝贵的财富。

NCC一期项目已完工，船运计划暂无，且安哥拉政府禁止水泥进入，这对安哥拉物流中心来说无疑是个严峻的生存挑战。

目前安哥拉分公司正在积极地寻找新的工程，将对外经营工作作为重中之重。安哥拉物流中心随时做好为新项目服务的准备，一旦新项目开工，安哥拉物流中心能立刻各就各位。

曾经我们取得过辉煌的战绩，而今这种辉煌能否再续?这是公司和每一个安哥拉物流中心人需要思考的问题。现阶段我们的任务是积极、主动地开拓市场，加大库存物资处理力度，了解相关的法律、法规，调查市场行情，理顺清关流程，出具有说服力的调查报告等。

雄关漫道铮如铁，而今迈步从头越，我们坚信，安哥拉物流中心定能稳中求进，安哥拉物流中心的明天会更加辉煌!

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