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2014-12

我与企业共进步共成长

新闻来源: 中铁四局集团物资工贸有限公司 浏览次数:日期:2014-12-03

小时候家穷,晚上了一年学,生重病又休学一年,结果比别人晚2年大学毕业,也许就因这两年的时间吧,有幸来到了中铁四局,分配到物资工贸公司工作。土生土长在东北的我直至大学毕业也未出过东北三省,2006年的6月末毕业后与同学一同乘火车南下到单位报到,记得是在蚌埠下的火车,一下火车一股热浪扑面,后又坐大巴赶到合肥,那种潮湿、闷热的天气在东北从未遇见过,直至现在也难忘那种感觉,汗流浃背,喘不过来气。幸好有公司工作人员的热情接待,住进了局招待所,直接将空调调到了最低的16度,仿佛又回到了东北。

经过一周的培训后,我被分配到了武广高铁广州新客站项目上,到广州站就有刘烨书记前来接应,十分热情,单位位于天马河畔,住宿和工作环境很好,自我感觉不错,就是闷热了些,让人有点受不了。第一次踏上改革开放的前沿阵地,内心产生了很多好奇和期待,现在回顾起来自己真是有幸分配到了广州,首先广州是中国近现代革命的策源地、改革开放的前沿阵地,来此工作、生活必将见识很多,学到很多,受益匪浅;其次武广高铁是当时国内首条开工建设的设计时速350公里的高铁,四局最大的铁路项目,能参加这样的工程建设必将能学到很多知识,将为以后的工作打下坚实的基础。其实也正是从2005年武广高铁开工建设开始,国家掀起了前所未有的铁路建设高潮,也许真是机会和机遇结合,自己赶上了。

工作中,领导安排我跟着陈云川师傅负责钢材业务,附带些木材及其他杂料,当时心中窃喜,因为有师傅带着,会少走很多弯路,学的会快,从此开始了长达一年的见习工作。

经过长时间的工作、生活接触,陈云川是一个很老实、厚道、心地善良的人,为人很好,工作中能认真、仔细的教授我业务知识,亲自带我到工地现场介绍钢材的品种,常用种类、型号,物资堆码、施工安全等等最基本的业务知识,现在来看是小儿科,但当时对我来说一无所知。紧张的工作中不乏惬意的生活,陪同陈云川师傅到天马河畔钓鱼,不仅学习了钓鱼的技术,也欣赏了沿河两岸的风景,好不自在。

千里迢迢南下打拼,困难总是不期而遇,工作不到一个月,身体出现了问题,首先是满脸长出粉刺,用医生的话说是内分泌失调所致,结合自己的情况分析,其实就是饮食、住宿、气候等自身所处环境的变化,加之年纪轻轻,内分泌失调,反应到脸上就成了粉刺、青春痘了。雪上加霜的是,正值满脸长痘的同时,一不小心右半边脸面瘫,吓个半死,冲入医院紧急求医,开方诊治,针灸、化疗齐上,还好遇到个好医师,了解我经济条件不好,没有乱开药,即便这样,每天也是100多元的治疗费用,第一个月的工资尚未发,又羞涩于囊中资金匮乏,无奈,找到刘烨书记,书记二话没说,以私人名义爽快借我1000元钱,至今难以忘怀,十分感激,那种热泪盈眶的感受,无法用言语表达。跟领导汇报病情,领导通情达理允许我每日下午去医院治疗。20天后面瘫痊愈,折腾3个月后脸上的粉刺也痊愈,只是太阳穴处留有轻微疤痕,过程之艰辛、困难不想再用言语表达了,反正人是瘦了一大圈,面黄肌瘦,24岁的小伙子,100多斤的体重,按现在的营养标准来衡量,严重的营养不良。但是回顾起来还是苦中有甜的,遇到的周围的人都很好,给予了莫大的帮助,历经磨难,疼苦并快乐着。工作4个月后,自己的工作有了很大的进步,毫不夸张的说可以独立处理所负责的材料业务了,师傅也渐渐过问的少了,自己逐渐独立接手了。

时间转眼到了2008年10月份,至此,来广州已经有两年零三个月了,熟悉了广州这座城市,适应了广州这里的生活,见识了广州的开放和发展,武广高铁也进入了施工建设的后半场。自己也完全独立的负责起钢材、木材及其他杂料的业务管理,师傅也基本不过问了,去负责另外的工作了,两年多的历练也可以独当一面了。清醒的记得是2008年10月13日上午,公司人力资源部电话突然打到办公室,让我给公司王总打电话,有工作安排,撂下电话丝毫不敢耽搁,立即给王总去了电话,要求立即交接工作,10月15日赶到河南郑州,事发突然,打个我措手不及。因火车票紧张,向领导请示订了10月16日从广州到河南郑州的机票。临走前主动与每个同事、厂领导谈心。两年来的工作成就,得到了每个人的认可,每个人给了很多的建议和嘱咐,清醒的记得一个老同志的话:你们年轻人就像山上刚滚下来的石头,一身的棱角,有待继续磨练。话语简练,寓意深刻,说的一点没错,论工作激情、现代办公条件下的业务水平与进步速度,大部分年轻人能把绝大部分老同志拍在沙滩上,正所谓初生牛犊不怕虎,冲劲儿很大,潜力也大,有棱角再说难免,虽说自己已经工作2年了,但是相比整个工作生涯,沧海一粟罢了,继续向前滚吧,棱角没了,也变成老同志了,牢记着这句话继续讲给后面的年轻人。

2008年10月16日的清晨,空气清新,看到零星的晨练的人,不舍的离开工作和生活两年多的那座四层办公楼赶往机场,送我的是与我一个房间住了两年多的司机小胡,我们俩关系很好,他人也很好,广西人,与我同岁,很老实、诚实、厚道,两年的兄弟感情就此分开了,唉!惆怅啊!陪同送我的还有一个业务员王刚,小伙也不错,工作比我晚一年,进步较快,平时关系都很好。一路上望着窗外,没有言语,静静的,看着路边一排排的高大的棕榈树、高耸的大厦、繁华的商业街、成片的企业、完善的设施、硕大醒目的各种标语,这就是广州,我的印象。在机场利用短暂的时间抓紧与各位同事留影纪念。

飞机在早晨冉冉升起的太阳伴随下起飞,透过窗户,看着下面的广州全貌,忍不住流出了泪水。唉!不得不说自己多愁善感。慢慢的,广州消失在云雾中。从此,开始了具有施工企业特色的跟着项目在祖国大地上画地图的奔波生活。

两年来公司借着铁路的建设高潮发展壮大,中标项目越来越多,至此,武广高铁项目建设接近尾声,迎来了局内中标最大项目石武客专项目石武河南段和石武河北段,本人也荣幸调到石武客专河南段项目工作,荣升业务主任。历经昌九城际铁路、新疆哈密兰新铁路二线、织毕铁路及目前的贵阳枢纽铁路等多个大型铁路项目建设,如今也荣升到项目支部书记的岗位上,时而也会去车站迎接刚毕业的大学生们,似乎在重复着老领导们的工作。历经8年,公司发展壮大了,制度日趋完善,人才济济,办公环境日趋现代化,局机关大院也出现了翻天覆地的变化,花园式的环境,崭新的大楼拔地而起,较之8年前,天壤之别。同时也亲身感受到了兴奋与困惑并存的铁路市场的发展,虽然仅仅8年时间,但是这8年里,是我国铁路发展前所未有的进程,我经历了,我感受到了。

工作8年了,环境不断的变化着,就如同这山间的天气,时而晴空万里,时而乌云密布,时而冰凌寒冷,时而酷热难耐,但无论什么样,都要怀着一颗坚韧的心、感恩的心,与企业共同前进, 64年风雨路,自己8年工作磨练,践行着“物竞不止、超越不息”的企业精神,将克服困难险阻,迎接下一个巅峰时刻。

信息录入:    责任编辑:汤剑丽

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