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2020-02

抗疫促产 中铁四局仓储基地创卸车量最高纪录

新闻来源: 中铁四局集团物资工贸有限公司 浏览次数:日期:2020-02-13

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每年春节后,都是钢材需求的高峰。为了做好冬储,中铁四局合肥仓储基地连续十几年都没有放过一天假,年三十都要加班加点。今年春节新冠肺炎突然来袭,很多仓储物流基地都关门闭户、停止进货。
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“疫情这么严重,本来我们也想封闭停产几天,但是为了节后复工生产,宝武集团平均一天要发60多个车皮,大量社会物流车辆纷纷进入,钢厂不能熄火停产,钢材没地方去,到货量猛增,这个重担我们央企不接谁接呢!”中铁四局合肥物流基地经理韦勇指着脚下一大片满满当当的钢材,如数家珍地回顾着过去一段非常时期的艰辛和努力。
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然而,疫情严峻、资源短缺、人心不稳,要想完成比平时更加艰巨的装卸车和物流组织任务也绝非易事。好在有安徽省最大钢材仓储基地、国内首个智慧仓储样板以及十几年客户至上、服务为先先进理念的基础支撑,特别是公司近年来培育了一大批爱岗敬业、业务精湛的服务团队,关键时候能拉得出、打得响、干得好! 但是,大干不等于蛮干,合肥物流基地把确保防疫措施到位、确保人员生命安全列为正常生产的前提。为此严格执行和落实疫情防控制度,加强防疫知识宣传和防护物资配备,对进出场人员、车辆进行逐个登记、逐个检疫,给加班人员配备口罩和手套,定期进行场地消毒,严格实行分散就餐,通过了政府部门的历次检查。
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有着17年党龄的安检室主任李伟,在做好本职工作同时,又客串起了叉车和吊车司机。
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工班长万启兵车皮里爬上爬下挂钩、放货,上下来回攀爬,一天下来,累得双腿发抖。

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女党员杨超在收费处天天和司机打交道,口罩憋气、说话费劲,但她总是不厌其烦,特殊时期没有一点烦躁和不满,给司机师傅们带来了安慰和暖流。

为了体现同甘共苦,领导班子轮流值班,天天带班作业,与作业人员同进同出,哪里有困难哪里就有干部和党员。“一年365天,天天不放假。疫情这么严重,还经常干到晚上十二点,领导干部哪能往后躲啊!”党支部书记孙咸生最了解自己的队伍。
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随着物资源源不断的输入,场地压力和生产调度困难也在不断叠加。领导班子带领大家积极研究卸载和存储方案,通过挖潜库容、优化空间、合理倒班来提高专业效率和堆码数量;通过“智慧仓储”系统和“24小时优质服务”来缩短了作业等待时间,使得生产作业安全有序、物资储量屡创新高,单日最高钢材卸载量更是达到79个火车皮、124辆汽车,创下了基地单日卸车量历史最高纪录。

繁忙的工作让大家无暇回想每一天的工作成果,但调度指挥中心的大屏上却记录着他们奋斗的数据:自1月23日至2月13日,物流基地钢材运输火车入库到达1041个车皮、汽车入库1547辆,钢材入库共11.68万吨。

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随着全国复工复产的有序展开,中铁四局仓储基地的故事也将不断重演,他们的努力必然会为抗击疫情、稳定经济发挥积极作用。
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图文供稿:丁丹 毕雪茹 王高沙

 

办单位:中铁四局物资公司党群工作部

 

编       辑:汤剑丽 

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