承担着织毕铁路物资供应的物资公司织毕材料厂，克服山高路陡、狭窄崎岖的地理环境，通过制定材料运输应急预案、采用小吨位车短倒方式，提高物资供应的及时性，确保项目施工所需物资供应。
     贵州素有“天无三日晴，地无三尺平”之说，织毕铁路正处于贵州深山高海拔地区，道路险峻万端，车辆难行，进入项目工地的道路只有S209省道，尤其6月份进入雨季道路更加湿滑，使得这条道路经常发生交通事故和堵车。工地便道更是难以进入，即便是晴天，9米钢筋车和50吨水泥罐车也不能进入现场。石头寨隧道的便道就是从陡峭的山顶盘旋至谷底，共有12道180度急弯，这些都给织毕材料厂的物资运输和供应造成极大困难。针对如此恶劣的路况和天气，该厂积极采取措施，一是制定材料运输应急方案，通过与施工单位协商，根据工地的施工计划安排合理储备物资，防止因道路不畅等原因造成的供货不及时而影响施工生产；二是利用小吨位车短倒方式，在便道比较狭窄险峻的地段，将钢材、水泥、粉煤灰等物资运输到施工现场；三是通过与织毕铁路一标十七局协商，临时租用他们的小型罐车，来运输与一分部邻近的石头寨搅拌站所急需的散装水泥和粉煤灰；四是加强与水泥供应商的沟通，督促其使用小吨位罐车，以保证我单位水泥、粉煤灰的供应；五是提醒到工地的运送物资的车辆严格听从现场人员指挥，谨慎驾驶，确保安全运输。
     截止目前该厂共完成物资供应3500万元，其中钢材3866吨，水泥13537吨，柴油998吨，地材27000立方米。自开工未发生一起交通安全事故，也未因为运输艰难使工地出现停工待料现象，保证了项目的顺利进行。（叶涛）
 

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