近年来，中国中铁四局物资公司始终坚持“于危机中育先机、于变局中开新局”的创新理念，问管理要答案，向创新求效益，将日积月累的管理实力转化为引领发展的创新“内力”，以管理变革的崭新“动能”,激发建设一流现代化物资工贸企业的强劲“势能”。

在没有先例的领域中开疆拓土

随着国家工业体系转型发展、产业结构深度融合，工业工厂化、自动化、集约化趋势日益凸显，新技术、新工艺在建筑业中广泛采用。作为工程建设重要组成部分，钢筋加工依旧存在机械化程度低、生产效率低、加工成本高、劳动强度大、安全隐患多等问题，一定程度上制约工程质量提高。

△智能钢筋锯切套丝一体机加工作业中

为此，物资公司积极响应合肥市政府关于实现二环外钢筋集中加工号召，着力推进生产建造方式转型升级，全面实施作业标准化、施工机械化、生产工厂化、管理信息化、过程绿色化的“五化”管理，将钢筋加工向“智造”转型。

2021年2月5日，高度自动化、智能化的中铁合肥轨道交通8号线钢筋智造基地在物资公司合肥分公司建成投产。此举开创合肥市轨道交通建设、全线钢筋集中智造的新模式，更对合肥轨道交通8号线乃至整个合肥和华东地区工程建设施工具有重要的战略意义。
        该钢筋智造基地位于合肥市庐阳工业园区，占地约8000平方米。从厂房改造、设备采购与安装到技术培训、队伍引进、用户对接等工作，仅用时就全部完成，拥有数控化加工设备和一整套智能数控加工管理体系，成为目前合肥市自动化、智能化最高水平的钢筋加工厂，年产量可达余吨。

△智能钢筋自动弯箍机器人生产箍筋，智能分拣机器人分拣流水线作业

利用智能钢筋加工管理软件，对原材套裁优化，减少钢筋加工损耗，降低施工企业材料成本。借助钢材战略集中采购优势，钢筋智造基地通过直采直供，从渠道上减少经销商环节及运输成本，实现简约化现代化钢筋加工，解决用地紧张，减少租赁用地，避免厂房建设和成套设备的重复投入，特别是将零散用量集中生产，降低加工成本，提高加工质量，为施工企业降低采购和运输成本。

△钢筋笼滚焊机生产钢筋笼焊接作业

“投入使用后，该基地不仅可以通过全自动智能生产线实现钢筋加工的优化升级、减少损耗，同时还能通过智慧软件系统提高生产精度、降低人工成本。值得一提的是，厂房实行全封闭生产，有效降低噪音，做到绿色生产。”中铁钢筋智造基地负责人余尚洋介绍道。

在智能建造的实践上守正创新

隧道弃碴是隧道施工产生废弃物，放置弃碴不仅占用大量耕地林地、增加建设投资，而且极易造成水土流失甚至垮塌滑坡，是工程建设一大难题。随着生态环保和绿色施工理念日益受到重视，物资公司积极探索一条工程项目资源综合化利用的新路子——建设洞碴加工场。

△洞碴加工场全景航拍

传统的洞碴加工场采用露天作业、湿法制砂，扬尘、污水、污泥得不到有效控制，综合利用率低的问题得不到彻底根治，与新时代的生态环保理念背道而驰。对此，物资公司秉承“环保优先、质量优越、智慧引领”的工作思路，不断探索环保化、智能化精品砂石骨料制造技术，走出一条创新之路、效益之路。 2019年6月5日，国内环保化智能化最高的洞碴场在(南)昌景(德镇)黄(山)铁路途经地休宁县龙源村开工建设。同年11月18日，建成投产。该洞碴场紧扣“智能化”这一关键词，在智能技术上下功夫、做文章，取得良好的社会效益和经济效益。 据统计，该加工场已生产高品质机制砂62万吨，为项目节约成本4800万元。基于产量稳定、质量优质、管理规范等品牌优势，2020年共接待各类调研30余次，获得业主A类嘉奖通报一次、B类嘉奖通报两次、C类嘉奖通报一次。

场内装备局自主研发、获得国内专利的洞碴场智能监控系统 — —

建立功能齐全的中控室，在生产区加装多种感应器和32个监控探头，实时监控现场生产和设备运行情况，发现异常及时报警，防止生产故障和设备损害。

生产区还设置人员非法闯入系统，中控室只需两个人就能操控庞大的生产系统，真正实现场内生产过程无人化、磅房过磅无人化。

每辆运输车还加装“工程机械物联网系统”，设置智能门禁和电子围栏、实行装车卸车计量双控、建立影像数据库，对运输轨迹实时全程监控，既防止非法倒卖，又保障货车司机利益。

昌景黄洞碴加工场俨然成为一张现代化名片，经济日报、经济参考报、人民网、央广网等中央及行业各大媒体争相报道。

在产品品质的把关上严防死守

昌景黄洞碴加工场采取国内领先的“三次破碎”和“三次筛分”工艺，碎石质量很大提升，主要参数指标远高于铁路标准要求。通过安装大功率吸尘器和选粉机，将机制砂的石粉含量控制在7%以内，彻底解决传统湿法工艺普遍存在的机制砂含泥量、粉尘量超标和级配不良等问题，所生产的机制砂质量远优于市场上一般水平，缓解天然河沙资源枯竭的矛盾，提高工程结构物质量和整体美观。加工场共生产三种级配碎石、机制砂和石粉五种产品，施工能力达到每小时300吨，洞碴综合利用率高达95%以上，真正实现变废为宝。

△钢筋笼滚焊机生产钢筋笼作业

为保证产品不出次品，洞碴加工场坚持每日试验、每批次试验。尽管如此，进入雨季，5-10毫米成品碎石每隔一阵就会出现石粉含量超标的现象。加工场负责人黄沈明立刻召开现场生产会，集思广益，经充分研究讨论，最后决定采用链条放在筛网上面，达到减少石粉含量的目的。

△工人操作数控自动弯圆机设备生产钢筋笼加强箍筋

因昌景黄铁路I标东山隧道为二级围岩，洞碴材质为花岗岩，抗压强度平均达到170多兆帕，母材强度高，生产时对设备配件磨损比正常石灰岩要高三倍。生产时经常有大于80厘米的洞碴卡住颚破。为攻克这一难题，他们通过绳子上栓住废旧齿轮，利用废旧齿轮和石头的对撞将大石头打碎，颚破经常卡石头的问题迎刃而解，提高生产效率，降低安全风险。

在绿水青山的画卷中为民造福

昌景黄铁路项目位于黄山风景名胜区的特殊区位环境，备受各界关注。建场初期，当地村民担心洞碴加工场会对土壤、河流等造成破坏和污染，十分不满。距离加工场直线距离仅400米的程大爷，每天暗自叹息：“唉，看来我和老婆子要换个地方住喽!”考虑到村民们的顾虑和担忧，加工场管理人员下定决心：一定要建一座高度环保的洞碴加工场!

△ 装备国内先进砂石料生产线的全封闭式车间

物资公司副总经理黎小刚和地材事业部部长刘海林积极跟村委会沟通，向村民们介绍昌景黄洞碴加工场的建设背景和理念。铁路建设会产生大量隧道弃碴，而隧道弃碴是隧道施工产生废弃物，放置弃碴势必会占用大量的耕地和林地;建立洞碴加工场，不仅能减少3个弃碴场以及4公里临时便道的建设，还能少占用耕地林地150亩。并向村民郑重承诺：加工场建成后如果空气质量和噪音控制超标，立即拆除、搬离。

△全封闭式厂房

昌景黄洞碴加工场严格执行绿色矿山标准，装备目前国内最先进的砂石料生产线，并率先采用国内领先的干法生产工艺，加工区采用全封闭场房、全封闭式皮带机，场区全部硬化和绿化、山体全部进行喷播植草。引进复合降噪除尘技术，设置场区顶棚水幕喷淋、各机器设备口喷淋以及9台雾化空气炮喷淋综合除尘系统，加装PM2.5实时监测装置，当生产区域PM2.5超标时，智能控制系统将自动启动喷淋降尘系统，确保场区内PM2.5空气质量指数控制在40以内，并阻隔粉尘外溢，场外PM2.5做到与黄山市天气预报同步水准。并通过对关键部位隔音降噪，使噪音控制达到国家控制标准，环水保水平达到国内一流，真正实现绿色生产和污染物基本“零排放”。

昌景黄铁路项目位于黄山风景名胜区的特殊区位环境，备受各界关注。建场初期，当地村民担心洞碴加工场会对土壤、河流等造成破坏和污染，十分不满。距离加工场直线距离仅400米的程大爷，每天暗自叹息：“唉，看来我和老婆子要换个地方住喽!”考虑到村民们的顾虑和担忧，加工场管理人员下定决心：

加工场还将环保施工理念贯彻到场区临建中，通过采用装配式结构等多种方式，除地面硬化外，所有临时设施均可在项目结束后拆卸重复利用，利用率达到80%。

当前，昌景黄铁路建设施工正酣，一辆辆运送隧道弃碴的车辆穿梭于洞碴加工场，没有黄沙漫天、废碴满地、污水横流，放眼望去干净整洁、青山环绕、蓝天白云。